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2026年4月21日，新加坡旅游局2026年大中华区旅业路演首站在南京启幕，路演以“探索不止于眼前，新加坡反正好玩”为主题，汇聚核心战略伙伴、中新两国数百位旅游业者与媒体代表。
旅业链接编辑来到现场，与新加坡旅游局大中华区首席代表兼执行署长潘政志先生、新加坡旅游局华东区处长林铮洁女士、圣淘沙发展局业务与体验发展署长吴祥云先生、樟宜机场集团客运发展部副总裁白圻伟先生，就新加坡旅游在中国市场的战略布局、客群运营、体验创新与未来规划开展探讨与解读。
从流量到价值
三大客群的精细化深耕
潘政志先生首先以一组数据展现新加坡旅游的强劲势头：
2025年全年，新加坡入境旅游人次达到1690万，中国稳居最大旅游客源地。
2025年前三季，新加坡旅游收益达到了239亿，创下了历史同期新高。
进入2026年，增长势头延续，第一季度中国入境旅客达91万人次，同比增长9.8%。
在这些宏观数据的背后，是新加坡旅游局对中国客群的精细化分层运营。潘政志先生重点解析了三大战略客群：家庭出行族、年轻职场人士与乐龄银发族。
新加坡旅游局大中华区首席代表兼执行署长 潘政志先生
家庭出行族方面，中国多个城市试行的中小学春秋假政策带来了新的出游窗口。
“春秋假连上周末，可以凑成一个短期假。新加坡的优势包括免签、语言无障碍等，特别适合家庭出行族。”今年3月，迪士尼游轮探险号以新加坡为母港启航后，迅速成为亲子市场的引爆点。
潘政志先生还观察到“三代同堂”出游的新趋势——一辆车下来，爷爷奶奶、爸爸妈妈加一个孩子，不同代际有着截然不同的玩法需求，而新加坡的双语环境、安全性与多元化产品恰好能够同时满足他们。
年轻职场人士则是“为一场演唱会奔赴一座城”的典型代表。
2025年F1新加坡大奖赛总现场观看人数突破30万，和2024年相比，来新加坡观赛的观众总数量同比增长11.7%。林铮洁女士阐释了“出发 新加坡反正好玩”这一主题的深层意图：“我们想要打破年轻职场人士对新加坡缺乏新意、玩法单一的刻板印象。”
新加坡旅游局华东区处长 林铮洁女士
去年，新加坡旅游局与王鹤棣的合作便是一个成功案例：他在娘惹街区如切/加东亲手制作红龟粿，在达士岭街区与朋友漫步，视频上线后在社交媒体上引发大量自发跟游。
白圻伟先生则从樟宜机场的视角补充，星耀樟宜已成为年轻职场人士必到的打卡地，昂跑等新锐运动品牌的旗舰店相继入驻，快闪活动频繁举办，正是为了精准吸引这一群体。
乐龄银发族的市场潜力往往被低估，但潘政志先生给出了截然不同的判断：“乐龄银发族对我们来说就是‘有钱有闲’的人。”
中国70后已陆续进入退休阶段，而新加坡的退休年龄为65至68岁，“对我们来说70后算是很年轻的，他们更注重怎么出发去看世界。”
新加坡针对银发族的产品设计早已超越传统的慢游与康养。与赵雅芝、王耀庆等艺人的合作收获了极高的流量，更有银发族主动要求来新加坡学AI、学英文或体验娘惹刺绣，“真的就是活到老学到老”。
去年新加坡旅游局举办的乐龄银发族旅游产品设计大赛收到了80多个方案，优胜产品的创意之丰富令主办方颇感惊讶，“原来乐龄银发人士也可以玩得很high”。
圣淘沙发展局业务与体验发展署长吴祥云先生表示，接下来三年圣淘沙将重点聚焦康养方面。今年将推出主打康养的Glow Festival，以及Sentosa Beach Fest，将为游客带来海滩瑜伽等休闲活动。与此同时，圣淘沙还推出了文化探索游戏包，让银发族在休闲中也能学习环保与历史文化。
圣淘沙发展局业务与体验发展署长 吴祥云先生
白圻伟先生则从机场服务端回应：新加坡樟宜机场的边检和安检设有专门的银发族通道，工作人员经过特别训练，能够针对乐龄银发族的需求提供精准帮助。而正在试点的自动化机器人轮椅可在航站楼内自主移动，供有需要的人士免费使用。
樟宜机场集团客运发展部副总裁 白圻伟先生
体验升级双引擎
寓教于乐与技术赋能
如果说客群分层是新加坡旅游的“术”，那么体验升级便是其“道”。
潘政志先生观察到，新一代父母对亲子游的要求已经发生质变：不同年龄层的家庭有不同的需求。幼儿家庭侧重舒适安全；儿童家庭看重游学价值；三代同堂则希望各取所需。
新加坡的应对策略是推出模块化、主题化的短期游学项目，涵盖STEM、自然、文化等多个方向。他分享了一个令人动容的细节：万态野生动物世界有一只犀鸟患有癌症，园方用3D打印技术为其制作了人造盔突，“很多家长就因为这个要去看这只鸟”。这样小而美的故事，完全可以融入亲子游行程中，让家长与孩子在同行中共同收获别样的人文感悟。
寓教于乐的理念同样体现在圣淘沙的实践中。吴祥云先生介绍，文化探索游戏包是首个推出的互动产品，旨在让儿童在游玩过程中远离手机屏幕，通过明信片写下祝福、邀请家人下次一同出游。环保与文化的结合也成为新主题，圣淘沙岛上那些古老的建筑被设计成亲子共同探索的课堂。
技术赋能则是另一条并行的主线。
AI的应用在新加坡旅游生态中已从概念走向落地。潘政志先生回忆，两年前新加坡旅游局便与小米小爱同学合作，成为行业内首个推出生成式AI旅行服务助手的旅游局，此后又与携程、飞猪、马蜂窝等平台持续深化合作。如今，“马蜂窝AI Bot”被部署到圣淘沙心之音和万态野生动物世界，以实体机器狗的形式与游客互动。
“马蜂窝AI Bot”（图片来源：圣淘沙发展局）
吴祥云先生透露，这只“马蜂窝AI Bot”不仅能用中英文介绍景点、推荐餐饮和游玩路线，还会自主学习和收集人流、天气等数据，反馈到圣淘沙的大模型中用以优化运营。
白圻伟先生则从运营效率的角度切入：樟宜机场正在推进无人驾驶行李车和餐车的试点，以应对地勤人力持续紧张的压力。“机场地勤人员大多数是外来的，新加坡人不太愿意在大太阳底下做工，用AI减少人力是必然方向。”
樟宜机场本身也在不断刷新“机场”的边界。白圻伟直言：“机场不单单是看基础设施，我们把机场本身也打造成一种目的地体验。”星耀樟宜的雨漩涡、二号航站楼的向日葵花园、一号航站楼的仙人掌花园、三号航站楼的蝴蝶园，共同构成了旅客抵达新加坡的第一印象。
针对中转旅客，机场推出了免费过境游，每天有两班前往圣淘沙。而针对日益增长的研学需求，机场已组建专门团队，推出了收费的学习项目，此次路演正是为了与国内业者对接合作。
着眼未来
新加坡旅游未来承载能力的前瞻性探讨
面向更长远的未来，新加坡的旅游基础设施正在经历一场深刻的扩容与更新。吴祥云先生详细回应了布拉尼岛的规划：圣淘沙岛目前面积约为500公顷，布拉尼岛的纳入将增加约100公顷的面积。目前圣淘沙发展局正在探索不同概念，并与多个品牌商讨合作可能性。2026年7月，圣淘沙发展局将在新加坡举办专题展览，邀请公众和国际伙伴共同参与头脑风暴，共商圣淘沙未来的发展机遇。
与此同时，乌节路也在焕发新生。林铮洁女士介绍，翡翠山37号——前新加坡女子学校——正在改造为涵盖酒店、餐饮与社区体验的综合发展项目，而乌节路周边的格兰芝路活动中心也在建设之中，预计于2026年第四季度完工，成为可容纳3000人的演出场地，为乌节路注入新的文化活力。
樟宜机场的远期规划更为宏大。白圻伟先生透露，第五航站楼预计于2030年建成，届时机场设计吞吐量总计将达到1.4亿人次。面对巨大的游客流量，酒店资源是亟需解决的问题。对此，白圻伟给出了两条解决路径。
第一，将中转旅客转化为经停旅客——“去年中转比例已达30%至31%，而2019年前仅为22%，接下来会把中转客转为经停客，让他们在新加坡停留一两天，去探索一些景点。”
第二，借助游轮业态缓解住宿压力。“迪士尼游轮探险号每趟可容纳约6700人，每周两趟，就有13000人不需要住酒店。”吴祥云先生也补充，布拉尼岛将规划相当数量的酒店客房，以应对未来的接待需求。
在航线网络方面，白圻伟先生表示，中新往返航班已从2019年前的每周370班增至近900班，但仍有拓展空间。“有些省会城市还没有直飞航线，比如乌鲁木齐、呼和浩特；大连也是一个有潜力的口岸城市。我们会尽量挖掘这些新的市场。”
正如潘政志先生在采访中说道：“读万卷书不如行万里路。你从新加坡看到了世界，又从世界的观点看到新加坡。”对于中国旅者而言，新加坡正变成这样一个地方：它不大，却足够复杂；它不远，却足够不同；可以为一场演唱会飞去，也可以为一只犀鸟的故事停留。探索，不止于眼前。
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